كرسي موظفين Assia EV من Vaghi بإطار أبيض وشبكة بيضاء ومقعد أزرق

Assia EV من Vaghi بالشبكة RS: الخيار الثالث لظهر الكرسي، ثلاثي الأبعاد ومقاوم للاشتعال

Vaghi
كرسي موظفين
Assia متوفّر الآن كرسي موظفين
4,136 ﷼

حدّثنا عن مشروعك

شروط خاصة للشركات والمهنيين ومكاتب التصميم

لظهر Assia EV ثلاث شبكات ممكنة، والثالثة تختلف في بنيتها: الشبكة RS ثلاثية الأبعاد، نسيج من بوليستر مقاوم للاشتعال بنسبة 100%، بوزن 525 غراماً للمتر الطولي، مصنّف من الفئة 1 ويتحمّل 70,000 دورة Martindale. ألوانها أربعة: الأسود والرمادي الداكن والرمادي الفاتح والأبيض. لمن يقارن كراسي عمل قابلة للضبط، هذه هي الشبكة التي يُرى سمكها قبل لونها. وللتوضيح: الاعتماد الوزاري الإيطالي للكرسي مرتبط بشبكة أخرى هي R1، لا بهذه.

أما بقية الكرسي فخرجت من مركز البحث والتطوير لدى الشركة، Vaghi R&D: ظهر متوسط من الشبك يرتفع وينخفض ويميل إلى الخلف، ومقعد منجّد دوّار يرتفع وينخفض، ودعامة قطنية من البولي بروبيلين الرمادي تنزلق خلف الشبكة ومعها مؤشر يدلّ على موضعها.

وبحسب الآلية تُطلب Assia EV بثلاث صيغ: متزامنة ذاتية الوزن تتكيّف تلقائياً مع وزن الجالس، أو متزامنة مع ضبط شدّ التأرجح، أو مع الخيار T الذي يضيف ضبط عمق المقعد، وفي كل منها نظام أمان يمنع ارتداد الظهر. وفي صور Vaghi تقف كراسٍ سوداء بمقعد رملي اللون حول طاولات جزرية من البلوط الفاتح في صالات العمل المفتوحة. تمرّر La Mercanti الشبكات الثلاث بين يدي العميل قبل اختيار اللون، لأن سماكة RS تُعرف باللمس لا من الصورة.

معلومات تقنية بناءً على البيانات المقدمة من الشركة المصنّعة.
  • المجموعة: Assia EV
  • الشركة المصنّعة: Vaghi S.r.l.، Bovisio Masciago (MB)، إيطاليا
  • التصميم: Vaghi R&D
  • النوع: كرسي عمل دوّار بظهر من الشبك
  • التكوينات: كرسي بذراعين ومسند رأس · كرسي بذراعين · كرسي بلا ذراعين؛ كل منها بالسلسلة البيضاء أو السوداء
  • الآلية: متزامنة ذاتية الوزن، أو متزامنة مع ضبط الشدّ؛ نظام أمان ضد الارتداد؛ اختيارياً متزامنة مع ضبط عمق المقعد
  • المقعد: منجّد، دوّار، يرتفع من 420 إلى 540 مم؛ عمق قابل للضبط مع الآلية T
  • الظهر: متوسط، من الشبك، قابل للضبط في الارتفاع وقابل للإمالة
  • الدعامة القطنية: بولي بروبيلين رمادي RAL 7047، تنزلق صعوداً ونزولاً مع مؤشر للموضع؛ اختيارياً في العمق أيضاً؛ وسادة اختيارية من قماش رمادي مقاوم للاشتعال
  • مسند الرأس: منجّد، قابل للإمالة ومعدَّل الارتفاع؛ هيكل أبيض أو أسود
  • مساند الذراعين: من البولي أميد مع سطح من البولي بروبيلين، تتحرك عمودياً؛ اختيارياً في الارتفاع والعمق، أو في الارتفاع والعرض والعمق، مع سطح قابل للتدوير
  • القاعدة: خماسية الأذرع من البولي أميد الأبيض أو الأسود؛ اختيارياً ألومنيوم مطلي أبيض أو أسود، أو ألومنيوم مصقول
  • العجلات: مطاطية Ø 65 مم للأرضيات الصلبة؛ اختيارياً صلبة للأرضيات المكسوّة بالنسيج
  • البلاستيك: أبيض RAL 9003 أو أسود RAL 9017؛ بولي بروبيلين وبولي أميد قابلان لإعادة التدوير بسطح محبّب مقاوم للخدش
  • شبكة الظهر: RE بـ 7 ألوان · R1 مقاومة للاشتعال من Trevira CS، بـ 5 ألوان · RS ثلاثية الأبعاد مقاومة للاشتعال، بـ 4 ألوان
  • كسوة المقعد: الفئات A-F: Leiria، Radio، Guatemala · Belem، Lagos، Oporto، Rio · Norfolk، Zenith · 24/7+، Bogotà Melange، Wilson · جلد طبيعي · جلد fiore؛ قماش العميل
  • المقاسات: المساحة 680 × 680 مم؛ العرض مع الذراعين 490، الظهر 435؛ ارتفاع المقعد 420-540؛ الارتفاع الكلي 1060-1260، ومع مسند الرأس 1260-1460؛ الذراعان عن الأرض 600-820
  • الوزن والحجم: إجمالي، مع مسند الرأس 21 كغ و0.55 م³ · مع الذراعين 18.5 كغ و0.5 م³ · بلا ذراعين 17.5 كغ و0.5 م³
  • قماش العميل: 0.7 متر طولي بعرض 1.40 م؛ جلد 0.9 م²
  • الشهادات المعلنة: D.Lgs. 81/08 · EN 1335، اختبارات CATAS · CAM · الفئة 1 IM مع الشبكة R1
  • الضمان: 5 سنوات
  • المنشأ: Made in Italy
La Mercanti Srl — شريككم لمشاريع التصميم والتعاقد منذ عام 1997.
San Benedetto del Tronto (AP), Italy · +39 0735 753833 · info@lamercanti.com
توريد، عروض أسعار، مواصفات ودعم للمشاريع في المملكة وعلى مستوى العالم.

حدّد لنا التشطيبات التي تودّ تقييمها

1,000 ﷼

يُخصم المبلغ من أول طلب لك

الأسئلة الشائعة

بأي عبارة تصف Vaghi ما تَعِد به Assia EV لمن يجلس عليها؟

تكتب Vaghi أن Assia EV تقدّم وضعية صحية ومريحة دائماً، حتى عندما يستخدمها أشخاص مختلفون، بفضل وظائف مريحة متعددة سهلة الضبط. العبارة مختصرة لكنها تحدد لمن صُمّم الكرسي: لمحطة عمل يتناوب عليها أكثر من موظف، حيث يعيد كل واحد ضبط الكرسي على جسمه من دون دليل استعمال. وفي النص الإنجليزي تكرر الشركة الفكرة نفسها بكلمات أخرى: وضعية مريحة وصحية لكل مستخدم.

من أي بلاستيك تُصنع أجزاء Assia EV، ولماذا سطحه محبّب؟

تقول Vaghi عن موادها البلاستيكية عموماً إنها من البولي بروبيلين أو البولي أميد عالي الجودة، قابلة لإعادة التدوير، مع معالجة سطحية محبّبة مقاومة للخدش. في Assia EV يأتي هذا البلاستيك بلونين فقط، الأبيض أو الأسود، بحسب السلسلة، ويشمل القاعدة من البولي أميد ومساند الذراعين وسطحها من البولي بروبيلين. والغاية المعلنة من الملمس المحبّب واحدة، مقاومة الخدش، كما تعلنها الشركة لموادها كلها.

أين تُصنع Assia EV، ومنذ متى تصنع Vaghi المقاعد؟

تصنعها Vaghi S.r.l. في Bovisio Masciago، في منطقة Brianza. بدأت الشركة عام 1964 باسم «Tappezzeria dei Fratelli Vaghi»، أي ورشة التنجيد للإخوة Vaghi، وتخصّصت في مقاعد المكاتب والأماكن العامة، مع عناية حرفية تعلنها صراحة. وتذكر أنها تعمل مع معماريين ومعاهد بحث ومراكز اعتماد. بالنسبة إلى المشتري، يعني ذلك أن الكرسي يأتي من شركة متخصّصة في المقاعد منذ 1964، تصمّم ما تصنعه.

ما رمزا RAL للإطار الأبيض والإطار الأسود في Assia EV؟

الأبيض هو RAL 9003 والأسود RAL 9017. في السلسلة البيضاء يكون البلاستيك ومساند الذراعين والعجلات بيضاء، وكذلك قاعدة البولي أميد أو الألومنيوم المطلي وهيكل مسند الرأس؛ وفي السوداء تكون كلها سوداء. الألومنيوم المصقول واحد للسلسلتين. أما الدعامة القطنية فتبقى رمادية RAL 7047 في الحالتين، على تباين مع الشبكة. وهذا يعني أن الكرسي الأبيض بعجلات سوداء غير موجود في البرنامج.

هل تتقدّم الدعامة القطنية نحو الظهر وتتراجع، لا أن تصعد وتنزل فقط؟

نعم، اختيارياً. في النسخة القياسية تنزلق الدعامة القطنية من البولي بروبيلين الرمادي صعوداً ونزولاً خلف الشبكة، مع مؤشر لموضعها. أما النسخة ذات الاتجاهين فتضيف الضبط في العمق: تقترب الدعامة من الظهر أو تبتعد عنه. تُطلب بتغيير الحرفين الأولين في الرمز، EB إلى 2B في السلسلة البيضاء وEN إلى 2N في السوداء، ويبقى اللون رمادياً. والدعامة في الحالتين هي القطعة نفسها من البولي بروبيلين، بمؤشر الموضع نفسه؛ ما يتغيّر هو الاتجاه الثاني للحركة.

قراءة بطاقة Assia EV لدفتر الشروط والنقل: خمس معلومات مطبوعة بالترتيب

المراجع المعلنة، وشرط الفئة 1 IM، والوزن والحجم، وكمية القماش الذي يورّده العميل، والمقاسات على المخطط: ما تطبعه Vaghi عن Assia EV، بالترتيب الذي يطلبه دفتر الشروط.

المراجع المطبوعة في البطاقة

سطر الشهادات في بطاقة Assia EV يذكر أربعة مراجع: D.Lgs. 81/08 وEN 1335 وCAM والفئة 1 IM. وتضيف Vaghi أن اختبارات EN 1335 أُجريت في مختبر CATAS. تُنقل هذه المراجع إلى دفتر الشروط كما هي، من دون أي حرف أو تصنيف إضافي لا يطبعه المصنّع؛ فالبطاقة هي الورقة التي تُفتح عند الاستلام، وما لم يُطبع فيها لا يُثبته أحد.

شرط الفئة 1 IM

الاعتماد الوزاري الإيطالي في الفئة 1 IM معلن للكرسي مع الشبكة R1 على الظهر، وهي النسخة من Trevira CS. لذلك يُكتب البند مع هذه الشبكة تحديداً، لا باسم الطراز وحده. أما المقعد فتُقرأ فئته من بطاقة القماش المختار، لأن كل قماش في البرنامج يحمل تصنيفه الخاص.

الوزن الإجمالي وحجم العبوة

لكل تكوين وزن إجمالي وحجم عبوة: 21 كغ و0.55 م³ للكرسي بمسند الرأس والذراعين، 18.5 كغ و0.5 م³ للكرسي بذراعين، 17.5 كغ و0.5 م³ للكرسي بلا ذراعين. هذه أرقام من ينظّم المصعد والتسليم إلى الطابق، وتُجمع حسب التكوين، لأن الطابق الواحد قد يضم الأنواع الثلاثة بأوزان مختلفة.

قماش يورّده العميل

إذا جاءت كسوة المقعد من العميل، تطلب Vaghi مواصفات القماش لتقييم إمكانية استخدامه، وتحدد الكمية: 0.7 متر طولي بعرض 1.40 م لكل كرسي، أو 0.9 متر مربع من الجلد. الرقم واحد للتكوينات الثلاثة، ويُضرب في عدد الكراسي قبل إرسال القماش، لأن Vaghi تقيّم مع المواصفات الكمية اللازمة أيضاً.

المقاسات على المخطط

يشغل الكرسي على الأرض 680 في 680 مم في التكوينات الثلاثة؛ وعرضه مع الذراعين 490 مم، والظهر 435. في الارتفاع، من 1060-1260 مم بلا مسند رأس إلى 1260-1460 مع مسند الرأس، والمقعد بين 420 و540. هذه هي الأرقام التي تُقارن بالفواصل وأسطح المكاتب قبل اختيار التكوين.